Седан Subaru WRX нового поколения представлен официально

«Горячая» версия Subaru WRX с приставкой STi  нового поколения отметила  свой дебют в Лос-Анджелесе. По сравнению с мощной  Impreza  новинка стала  более мощнее, а управляемость вне всяких похвал.

И новый WRX, и модификация STi получили одну платформу AFL с передним мостом, сдвинутым вперед. Такая схема позволила разместить оппозитный двигатель ниже и подвинуть его назад для оптимального распределения веса по осям. «Заряженный» STi, как сообщают в австралийском журнале Motoring, от обычного «Рекса» отличится более агрессивным и развитым обвесом, а также массивным задним спойлером.

Для стандартного WRX японцы предложили  наддувные «оппозиты» на 2 и 2,5 л.  2,0 — литровый двигатель с турбонаддувом с непосредственным впрыском  выдает  268 сил и  максимального  крутящего момента  350 Нм  при 5200 оборотов в минуту. А вариант STi получил один 2,5-литровый агрегат, работающий в паре со со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или с «автоматом» Sport Lineartronic CVT, при котором экономия бензина составляет   до 11,2 л/100 км город и 8,4 л/100 км шоссе.

Соответственно, инженеры переработали для более мощного двигателя и ходовую часть. Помимо этого, WRX STi получит систему векторного торможения, которая воздействует на каждое колесо индивидуально и помогает «доворачивать» машину в поворот. В опциональный перечень новинки включены: аудиосистема Harman Kardon, антиобледенитель «дворников», подогрев передних зеркал и кресел, навигация и бесключевой доступ в машину. Появится и пакет оснащения launch edition, выполненный в специальном жемчужно-голубом цвете, а в салоне будут установлены кресла, обитые черной алькантарой с голубыми вставками из кожи.