Mercedes презентовал в России самую дешевую модель — фургон Citan
Представители крупнейшего производителя Германии Mercedes-Benz сообщили, что включили в прайс-лист для нашей страны новые автомобили – миниатюрный городской Citan, который должен быть самым бюджетным автомобилем компании в России и коммерческий Sprinter Classic отечественного производства.
Итак, модель под коммерческим названием Citan представляет собой миниатюрный городской фургончик. Машина является дебютным проектом сотрудничества крупнейшего производителя Германии и альянса Renault-Nissan. Новинка дополнит малотоннажную коллекцию концерна в классе небольших фургонов.
Автомобиль предлагается на нашем рынке в двух версиях кузова – пассажирской и грузовой с тремя полуторалитровыми дизелями, которые могут предложить потенциальному клиенту: 74-, 89- и 109- лошадиных сил. Цена модификации Citan с базовой установкой, колесной платформой в 2 698 миллиметров, грузоподъемностью 1 948 килограмм составляет у нас 864 980 рублей. Пассажирская же версия модели с подобными спецификациями оценивается в 935 780 рублей.
Модель Sprinter Classic, производство которой теперь по контракту, организовано на предприятие в Нижнем Новгороде, обойдется клиентам в 1 176 890 рублей. Именно за данную сумму предлагается цельнометаллический автомобиль со средней колесной базой и высокой крышей. Пассажирский варианта с удлиненной платформой и вместительностью 17 пассажиров обойдется на нашем рынке в 1 459 400 рублей. Удлиненная модификация на 20 пассажиров оценивается в 1 542 900 рублей. Стоимость на более премиальный вариант под кодовым обозначением Corporate Bus равна 1 593 400 рублей.
Немецкий фургон локального производства был специально подогнан к российским условиям. Уже в начальной серии машина может похвастаться такими системами безопасности, как антиблокировочная система ABS, антипробуксовочная технология ASR и электронная система стабилизации, также доступны будут подушки безопасности. Помимо того были доработаны все стабилизаторы и амортизаторы, что делает передвижение на фургоне более комфортней,. снижая при этом зависимость от качества покрытия.
