Lumma Design показала тизеры BMW CLR i3 и CLR i8

Специалисты немецкого ателье Lumma Design, можно сказать, потрудились на славу. Ведь это первое ателье, которое взялось за доработку электромобиля BMW i3 и суперспидстера i8. Обе машины получили эффектные аэродинамические обвесы по периметру кузова.
Для начала стоит обратить внимание на i3, у которого появился передний спойлер из карбона. Также есть расширенные дверные пороги и крышка капота, сделанные из углепластика. На этом фоне 22-дюймовые колесные диски выглядят просто великолепно.
Что касается гибридного BMW i8, он также обзавелся передним спойлером из карбона, доработанными боковыми порогами, оригинальными легкосплавными дисками и новым задним бампером с диффузором. По просьбе заказчика дизайнеры Lumma Design с удовольствием окрасят кузов и колеса зелеными линиями. Эти аппликации как бы подчеркивают одновременно спортивный и «экологически чистый» характер автомобиля.

Доработанный BMW i3 получил прежний 170-сильный электродвигатель и аккумуляторные батареи на 22 киловатта, обеспечивающие запас хода на уровне 160 километров. В качестве опции предлагается мотоциклетный 650-кубовик, выполняющий роль вспомогательного ДВС. Он питает электромоторы в процессе движения и увеличивает запас хода до трехсот километров.
BMW i8, как и прежде, оснащается гибридным двигателем. Его мощность вместе с электромотором и ДВС составляет 362 лошадиные силы. Так, при 1,5-литровом объеме бензиновый трехцилиндровик развивает 230 сил. Силовая установка состыкована с шестискоростной автоматической коробкой. Спортивный гибрид способен достичь первой сотни за 4,4 секунды, а максимальная скорость достигает 250 км/час.
Таким образом, ателье Lumma Design подготовило лишь дизайнерский пакет доработок, а техническая начинка осталась без изменений.
Продажи BMW i3 и i8 на отечественном рынке стартуют в этом году. Обе машины планируется продавать через двух дилеров, каждый из которых расположен в Санкт-Петербурге и Москве.