Цена на Tойота Рав 4 2013,Обзор фото,видео

Тойота Рав 4 2013 в четвёртом поколении изменился сильно. Изменён внешний вид, салон стал более комфортным, кардинально изменена техническая оснастка. Экстерьер кроссовера дизайнеры проектировали с учётом интересов не только молодёжной аудитории, но и ориентировали на покупателей более старшего возраста.

Кузов Toyota RAV4 конструкторы спроектировали из лёгких сплавов стали нескольких сортов, что позволило снизить вес автомобиля, не уменьшая прочностных характеристик. Хорошо продуманные аэродинамические решения распределили по-новому потоки встречного воздуха, уменьшив аэродинамическое сопротивление.

Как видно на фото перед Рав 4 2013 года  спроектирован в ином стиле, чем предыдущие модели. Фары современные узкие, бампер двухкомпонентный со сложным рельефом. Задняя дверь теперь открывается вверх (на всех старших моделях открывалась в бок). Задние фонари выполнены индивидуальной необычной формы, бампер небольших размеров, аккуратный, хорошо смотрится. Высоту кроссовера конструкторы оставили прежней – 1670 мм, не изменили и колёсную базу (2660 мм), остальные размеры увеличились: 4570/1845 мм, длина/ширина соответственно. Клиренс – 190 мм. Колёсные диски имеют размер R17 и рассчитаны под шины типоразмера 225/65. Топливный бак вмещает 60 литров.

Интерьер Toyota RAV4 отделан более качественными материалами, которые позаимствовали у Camry, к тому же предлагается несколько вариантов оформления салона. Намного лучше выглядит передняя панель, появились некоторые элементы «космичности», улучшена общая эргономика. Центральная консоль теперь выглядит несколько массивнее, приобрёл дополнительную функциональность руль. Свободного места для водителя и пассажиров стало немного больше. Багажное отделение можно увеличить с базовых 1087 литров до 2075 литров, складывая задние сидения в пропорции три к двум.

В 2013 году дилеры предложат Toyota RAV4 2013 модельного года  с новыми силовыми агрегатами – это два производительных бензиновых и один мощный дизель. Все двигатели работают с любой, на выбор, трансмиссией – простой «механикой» (шесть ступеней), «автоматом» (шесть ступеней) или с самым современным вариатором Multidrive S. Бесступенчатый вариатор в новой версии доступен и в переднеприводном варианте кроссовера.

Четырёхцилиндровый бензиновый (2,0 литра) с 16-тью клапанами DOHC двигатель при 6200 об/мин передаёт в трансмиссию мощность 146 л.с. и крутящий момент при 3600 об/мин – 187 Нм. С любой трансмиссией максимально достижимая скорость – 180 км/час, динамика – 10,2 секунды до 100 км/час. С этим двигателем предусмотрены переднеприводной и полноприводной варианта кроссовера. Производитель заявляет расход топлива не более 8 литров/100 км в цикле трасса-город при использовании бензина АИ-95.

Второй четырёхцилиндровый (2,5 литра) двигатель имеет такую же клапанную систему, как и первый, но его мощность при 6000 об/мин достигнет 180 л.с., а момент, переданный в трансмиссию, увеличен до 233 Нм при 4100 об/мин. Скорость максимальная та же – 180 км/час, а динамика лучше на 0,8 секунды. Производитель на российский рынок представил автомобиль с 2,5-литровым двигателем, полным приводом и автоматической трансмиссией. Расход 95-го бензина – 8,5 литра/100 км в цикле город-трасса.

Дизель D-40 имеет четыре цилиндра объёмом 2,2 литра и максимально достижимую мощность 150 л.с. (3600 об/мин). Шестнадцатиклапанная система аналогична бензиновым двигателям, имеет цепной привод. Максимум крутящего момента достижим уже при 2000 об/мин и равен 340 Нм. Максимальная скорость и динамические показатели почти такие же, как и в случае с бензиновым двухлитровым двигателем. Расход топлива не превышает 6,5 литра/100 км.

Система полного привода в новом кроссовере RAV4 снабжена электронным управлением, которую инженеры японской Toyota разработали заново, значительно усовершенствовав её «интеллектуальность». Разработки велись с целью улучшения внедорожных качеств автомобиля. Полный привод работает не постоянно и при помощи электромагнитной муфты подключается только в необходимых случаях. В ручную можно принудительно включить привод на все колёса с равномерным распределением усилий. В обычном случае усилия, передаваемые на колёса, распределяются между ними в зависимости от сцепления колёс с дорожным покрытием. Полный привод управляется системой AWD и имеет три переключаемых режима – Lock, Auto и Sport.

Подвеску Toyota RAV4 менять не стали, но немного изменили настройки, больше приспособив её к российским условиям. Подвеска независимая на основе МакФерсон передняя и на двойных поперечных рычагах задняя. Шасси кроссовера доработано с применением конструкционных материалов последней разработки, его жёсткость увеличилась. Электрический усилитель руля перенастроили с целью повысить управляемость и информативность.

В начальной комплектации предусмотрены ABS-EBD, BAS – экстренное торможение, HAC – старт на подъёме, ЕКС – антипробуксовочная система, VSC(+) – курсовая устойчивость, DAC – помощь при крутых спусках. Динамическое управление (IDDS) устанавливается на полноприводные версии. В комплект безопасности входят фронтальные и боковые подушки (по две), коленная для водителя, боковые шторки (две).

Корпорация Toyota приготовила для россиян большое количество разнообразных комплектаций кроссовера RAV4. Это, прежде всего основные: Стандарт, Комфорт, Элеганс, Престиж и кроме того каждый вариант комплектации имеет дополнительные «плюсовые» версии.

Цена за вариант комплектации Toyota RAV4 2013 «Стандарт» с механической трансмиссией и ведущими передними колёсами составит от 998 тысяч рублей. Кроссовер с вариаторной трансмиссией и приводом на все колёса обойдётся в 1135 тысяч рублей, а самая дорогая комплектация «Престиж» имеет стоимость 1543 тысячи рублей. Это автомобиль с полным приводом, 2,5-литровым двигателем и автоматической трансмиссией. Эта же комплектация, но с дизелем обойдётся на 10 тысяч дешевле.

Не ослабевающий интерес российских покупателей к японским автомобилям Toyota, побудил корпорацию к расширению своего присутствия на перспективном российском рынке. Российское предприятие  Toyota Motor планирует расширение своих мощностей в 1,6 раза. Кроме расширения производства, планируется наладить выпуск последнего четвёртого поколения кроссовера RAV4. Будут введены новые цеха по изготовлению пластиковых деталей и штамповочный. После реконструкции уровень локализации достигнет 30-ти процентов.

Технические характеристики Toyota RAV4 2.5