АвтоВАЗ показал тюнингованную Lada Priora
26 сентября в научном центре компании «АвтоВАЗ» состоялась презентация автомобиля Lada Priora в уникальном исполнении. На примере этой машины были продемонстрированы инновационные технологии, которые могут способствовать дальнейшему развитию отечественного автопрома за счет увеличения коррозийной стойкости кузова, снижения стоимости владения автомобилем, развития дизайнерских решений, а также снижения стоимости производства. Выставочная машина может похвастаться 20 инновационными решениями.
Итак, Lada Priora предстала перед публикой в обновленном экстерьере, созданном при помощи специальных пленок. Эти самые пленки помогли дизайнерам значительно изменить как внешний, так и внутренний вид машины – а вся хитрость заключается в подборе новых текстур и цвета. Специалисты АвтоВАЗа, прибегая к подобным технологиям, могут преобразить практически любую деталь автомобиля – отделать ее вставками под метал, дерево, хром. Интересно, что все это будет выглядеть как натуральное.
В дизайне салона Lada Priora стилисты использовали рассеянное освещение для подсветки элементов интерьера. За счет высокой гибкости и большой длины световодов удалось достигнуть желанного эффекта, и это при максимальном сокращении затрат при создании демоавтомобиля.
Любой здравомыслящий автопроизводитель стремится, чтобы свет задних фонарей у машины был уникальным, ну хоты бы на фоне конкурентов. По одному этому свету, особенно в темное время суток, можно легко определить что за автомобиль едет впереди. Так, Lada Priora получила линзы равномерного света. Они позволяют создать уникальное свечение, состоящее из минимального количества светодиодов. За счет этого можно уменьшить размеры самого фонаря, но при этом не в ущерб яркости и информативности.
Как известно, правильность установки колес играет не менее важную роль в управляемости. Серийная Lada Priora имеет стандартный балансировочный груз, который на концептуальном образце уступил место более совершенной ленте для балансировки колес. Особенность этой ленты заключается в полном отсутствии свинца. Лента надежно крепится на внутренней части колеса. Короче говоря, данное новшество позволяет проводить более точную балансировку.
Демоавтомобиль получил материалы, играющие очень важную роль, хотя во внешности они не заметны. К примеру, для повышения качества шумоизоляции используется материал из легких волокон. Он обладает превосходными влагоотталкивающими, звукоизоляционными и терморегулирующими свойствами. При всем при этом материал очень легкий.
