Audi Q7:народный пиетет

Не зря полноразмерный кроссовер компании Audi входит в компанию самых достойных внимания автомобилей мира. Презентация Q7 была проведена в 2005 году на автосалоне в Франкфурте. Цель нашего обзора – разобраться, достойна ли Audi Q7 своей популярности..

Экстерьер

Премиальный класс автомобиля ощущается как во внедорожных чертах, так и в спортивном характере и роскоши присущей Audi Q7. Конструкторы из Ингольштадта решили не «изобретать велосипед», а использовать все лучшее из наработок сегодняшнего дня. По этому мы видим, уже всеми узнаваемые, трапециевидный «щит» хромированной решетки радиатора, современные ксеноновые фары со светодиодными подфарниками, светодиодные поворотники на переднем бампере, придающие автомобилю определенную узнаваемость, особенно в темноте.

Audi Q7 это автомобиль, который одновременно является стильным и грозным. Не один участник движения не остаются равнодушными к большому кроссоверу от Ауди. Если Вы хотите ощутить уважение на дороге со стороны других водителей – Ваш автомобиль Q7. За все время теста, ни один участник движения не то что не подрезал нас, а наоборот, при каждом перестроении заранее включал «поворотник» и убеждался, что не создаст нам помехи.

Интерьер

Салон автомобиля так же не перепутаешь с интерьерами других марок. Везде ощущается качество и стиль от Ауди. Предсказуемо, в салоне нашего автомобиля мы видим, кожаную отделку, мягкий и дорогой пластик, вставки имитирующие алюминий и матированный хром. Кожаные сиденья с замшевыми вставками отлично удерживают седоков на местах благодаря развитой боковой поддержке.

Несмотря на большие размеры, расположение органов управления в салоне можно считать идеальным. Все кнопочки и рычажки находятся под рукой именно в тех местах где ожидаешь их найти. Между сиденьями, с права от водителя, находится полноразмерный подлокотник и панель с управляющими системой MMI plus кнопками. Кроме того здесь также находятся кнопки управляющие запуском и остановкой двигателя.

Реабилитируется Ауди за счет отличного кругового обзора и комплексной работы видеосистемы заднего вида и парковочных радаров. На экране монитора водитель может контролировать не только расстояние до препятствия, но и предполагаемую траекторию движения авто в зависимости от поворота передних колес.

Поведение на дороге

При езде, совершенно не ощущается большие габариты автомобиля. Информативное рулевое управление и незначительные крены в поворотах не дают повода усомнится в универсальности больших кроссоверов от Ауди. Это также подтверждается временем разгона до 100 км/час не больше чем за 8 секунд. При этом разгон происходит плавно и без заметных переключений благодаря работе современной коробки передач.

Подвеска и трансмиссия

Одним из главных козырей Audi Q7 среди конкурентов, является пневмоподвеска, которая позволяет в зависимости от необходимости менять дорожный просвет от 150 мм. до 240 мм. Такая величина максимального клиренса превышает существующую у некоторых серьезных внедорожников. При этом, имеется возможность менять жесткость подвески (4 режима).

Двигатель

Нам попался автомобиль с 3-х литровым дизельным двигателем, который ни разу не дал повода усомнится в его высокотехнологичности и заявленных параметрах. При мощности 240 л.с. и крутящем моменте 550 Нм удивляет совсем небольшой, для полноприводного автомобиля весом 2,55 тонны, расход топлива, который при езде по городу составляет меньше 10 литров дизельного топлива на 100 км.

Безопасность

Учитывая, что Audi Q7 может быть оборудован всеми современными системами безопасности, по мнению компетентных организаций США, автомобиль является самым безопасным среди конкурентов. К сожалению, по результатам краш-тестов проведенных в Европе, из 37 возможных балов автомобиль набрал всего 30 и получил оценку 4 звезды из 5 возможных.